12月22日，上海地铁11号线遭吊车侵入，造成线路设施和列车受损，引发全网关注。此次事件中，施工方作为吊车的所有人或使用人，可能承担怎样的法律责任？22日晚，南都记者正常采访了安徽瀛皖天静律师事务所律师孙富强进行分析。
孙富强对南都记者表示，吊车侵入运行中的地铁线路并不常见，从法律角度，或许可以参照建筑物倒塌、塌陷造成他人损害的案例进行分析。
依据《民法典》的相关规定，由于外部吊车施工侵入地铁线路，造成线路设施和列车受损，吊车的所有人、管理人或者使用人，应当承担侵权责任，除非能够证明吊车不存在质量缺陷。若因此造成他人（包括地铁运营方、乘客等）的财产或人身损害，应当承担对应的民事赔偿相应的责任。如果事故导致重大财产损失，可能还涉及《刑法》中的“重大责任事故罪”等条款，具体需根据事故调查的最终结果及相关法律和法规进行判定。
孙富强对南都记者补充说：“工程建设领域一般存在总包、分包的情况，像吊车这类设备，也有一定的可能存在专项的分包合同。此次事故中的侵权责任由谁承担，以及如何划分，还需要仔细考虑吊车的权属、承包协议中的条款等。”至于刑事责任，则会根据事故的性质、后果以及责任方的行为等因素做综合考量，若是违反安全管理规定导致重大事故，相关责任方可能面临刑事处罚。
据悉，涉事施工现场为沪嘉高速—嘉闵高架联络线标，工程建筑设计企业为上海公路投资建设发展有限公司，实施工程单位为上海建工集团股份有限公司、上海公路桥梁(集团)有限公司。据上海市嘉定区人民政府介绍，沪嘉-嘉闵联络线沪嘉快速路和嘉闵高架的重大工程建设项目，对于完善嘉定区快速路网结构、改善区域通行条件有着重大意义。
23日，上海建工集团股份有限公司工作人员告诉南都记者，“目前仍处于正在调查的状态，并且配合地铁方做一些工作。”
同日，南都记者获悉，曾遭吊车侵入的上海地铁11号线已恢复运营。上海地铁在社交平台上称“各专业1000多人员连夜抢修”。多位市民表示，自己已经坐上恢复运营的11号线。
按理说这么近需要有专项保护的方法的，回转半径不应该在路线上，轨道交通部门估计也要问责了，当时方案是怎么审批的
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